在高速公路上安装了许多测速仪，你知道这些测速仪是如何测出行驶汽车的速度的吗？
高速公路上的测速仪的工作原理是“多普勒效应”。
1842年奥地利一位名叫多普勒的物理学家。一天，他正路过铁路交叉处，恰逢一列火车从他身旁驰过，他发现火车从远而近时汽笛声变响，音调变尖，而火车从近而远时汽笛声变弱，音调变低。他对这个物理现象感到极大兴趣，并进行了研究。
多普勒效应是波源和观察者有相对运动时，观察者接受到波的频率与波源发出的频率并不相同的现象。物体辐射的波长因为光源和观测者的相对运动而产生变化，在运动的波源前面，波被压缩，波长变得较短，频率变得较高 ，在运动的波源后面，产生相反的效应，波长变得较长，频率变得较低 ，波源的速度越高，所产生的效应越大，这种现象称为多普勒效应。
高速公路上装有带多普勒测速仪的监视器，测速仪在向行驶中的车辆发射已知的频率超声波的同时，测量出反射波的频率，根据反射波频率的变化值就能准确算出车辆的行驶速度。当我们开车行驶在高速公路上时，都要经历基于多普勒效应的精确测速。当你的行驶速度大于规定的速度，多普勒测速仪将记录下来，很快你就将收到一张罚单。
多普勒效应不仅仅应用在测量车辆的速度。它被应用在许多领域。比如医学上、在天文学上等。
2014年3月8日马航MH370失联，17天后，马来西亚总理纳吉布24日晚临时召开新闻发布会宣布：“根据最新数据，MH370航班在印度洋南部终结。”参与失联航班调查的国际海事卫星组织副总裁麦克洛克林解释说，他们运用多普勒效应理论，结合其他参考因素，在大量数据分析基础上给出了MH370的最终走向。
作者：周岗
