汽车奇谈高小强，消费级汽车歪评怪论，仅供参考（不是开尝试室那个）不回首一下，10 年前的良多工作说出来你可能不信。
10 年前的 2009 年，中国乘用车销量达到 1033.13 万辆，第一次达到全球第一。
这 10 年，多了几个重量级自立品牌
用数据措辞，看 2009 年和 2018 年的汽车品牌销量排行 TOP15。
2018 年销量榜的两员国产车本家儿力——上汽乘用车和广汽传祺，在 2009 年的榜单连影儿都没有。
上汽荣威的第一款车荣威 750 在 2006 年 10 月上市，在 2009 年仍处于起步状况。
广汽传祺第一款车 GA5 在 2010 年 12 月上市！2009 年的时辰还不存在呢。
三个“高端子品牌”
上汽通用五菱的乘用车品牌宝骏，宝骏 630 于 2013 年 4 月上市。
长城汽车的高端品牌 WEY 首条目车型 VV7 2017 年 5 月上市。
吉利汽车的高端品牌领克 01， 2017 年 11 月上市。
销量榜前列的国产车企，除了长安汽车，都在近 10 年推出了本身的新品牌。
这 10 年，国产车的设计变好了
2009 年，轿车排行榜 TOP10 的两条目国产车。
高仿丰田花冠的比亚迪 F3。
高仿雪佛兰 Spark 的奇瑞 QQ。
卖得最好的国产轿车，都是在 3-7 万元摆布的廉价车条目。
10 年后呢？
竞争激烈的轿车销量榜前 10 名只有一条目吉利帝豪进榜。
自立品牌 SUV 表示勇猛，销量榜前 10 名自立品牌占 5 位，自立畅销车不单颜值大大提高，身上已经不会看到“仿制”的影子，都有了本身的设计说话了。自立畅销车价钱从 5 万 -20 万摆布级别都有笼盖。
这 10 年，国产车的平安性变好了。
国内最严苛的 C-IASI 碰撞测试里，领克 02 和 WEY VV5 平安机能正面杠奔跑宝马公共本田都不虚，而价钱比他们都廉价。
这 10 年，国产车的质量纷歧样了。
按照 J.D.Power 数据显示，自立品牌的百车故障率从 2009 年的 258，降到 2019 年的 101，简单归纳综合是故障率只有 10 年前的 39%，低了一泰半，与合伙车的差距逐年缩小。（20 年前国产车的故障率是此刻的 8 倍）我小我对 J.D.Power 的数据切确性持保寄望见，但自立品牌故障率下降简直有目共睹。
设置装备摆设方面就不多说了，一向都是国产车的强项， LED 大灯、主动刹车车道连结等驾驶辅助功能、电动座椅、全景天窗、语音智能、大屏幕，在 10 万元出头的国产车里都能享受到。
隔音和减震舒适性方面，本家儿流国产车可以说完胜同价位合伙车。
10 年时候不短，够我女伴侣酿成我妻子，大娃都已经上小学了。
10 年时候不长，对于国外汽车大厂，10 年也只不外是卡罗拉换代了两次。
10 年前，没人会想到中国车企可以收购欧洲高端品牌沃尔沃，还能注资奔跑母公司。
这 10 年，国产汽车已经走过了这么多的路，下一个 10 年呢？我的想象力真的不敷用了。
