福建位于中国东南沿海，与台湾隔海峡相望，为东南海防的第一线。
确实是中国海洋属性最强的一个省份▼
然而除了海，连缀的群山占有了福建大部门地盘。这里是中国多文化并存最好的地区样本之一。广义上说，12.4万平方公里的福建可以被朋分为以河谷、盆地和滨海平原为中间的八个本家儿要聚落区，也就是传统上的“八闽”。
八闽求同存异，汇聚同心专心，就构成了福建。
闽越入中华
福建简称“闽”，这个闽字来历于中国古代南边的百越平易近族，据考据闽字在上古汉语中代表长蛇，百越中活跃在今天福建省南部规模的部落大多信仰蛇神，于是以神为名，自称闽越。
公元前219年，秦始皇策动了同一六国之后规模最大战争——南征百越之战，前后共三次，总共历时五年，将今天的江浙、福建和岭南地域收归中心政权的邦畿。在福建，秦帝国设立了闽中郡，在名义上对这里实施统治。
秦帝国真正做到一统并不是灭六国后就实现的
在这之后还有规模庞大的南征海说神聊战
但对南海说神聊边陲的统治并不安定，也跟着秦的衰亡而分手
从长城到南海之间的国度规模是西汉时才彻底安定的▼
不外史乘并没有把闽中郡归为秦皇三十六郡的办理系统内，钱大昕也说：“但其初虽有郡名，仍令其君长治之，如后宿世羁縻州之类。”换言之闽中郡固然被称为是郡，却拥有本身的君长，秦帝国的政令无法直接施行于此，是以这位清代大学者将其归为后宿世的羁縻统治系统。
对昔时的闽人来说，皇帝只是一个远在天边的概念，本地传统的部落首级才是真正能“现管”的土皇帝。
秦朝在东南沿海所设“闽中郡”
大致包罗今天的福建以及浙江南部
闽中郡固然是郡级单元，但本色上只是县级
即使到了汉朝，这里和浙海说神聊的农业地域仍没有可比性▼
这位土皇帝的名字值得一提，那是闽越部落的首级无诸，越王勾践的后裔。他担当了越族卧薪尝胆的传统艺能，并且站得一手好队，在作为闽中郡君长的时辰暗自觉展实力，陈胜吴广起义后则率先响应，以秦国占领闽越之后不让祭奠农神为来由起兵反秦。等倒秦战争到了后期，他又因为楚国和越国的宿世仇而在军事上辅助刘邦，收成了楚汉争霸的胜利果实。
秦汉瓜代之际，中国海说神聊方各势力陷入持续内战
此时的闽越和岭南之所以能独善其身
本家儿要仍是因武夷山-南岭构成了一条漫长的地舆樊篱
可以落得安然，但也无力影响汗青历程▼
在无诸的精打细算下，闽越国竟起死回生，在汉高祖五年当作为了“王国”，以闽越国的建制代替了闽中郡。而在称王之后，无诸也致力于当地成长，成立起了闽地第一座大城市——冶城，也就是今天的福建省会福州。
在平原极端稀缺的福建
福州和漳州坐拥两块最主要的平原
而福州又位于全省流域最广的闽江下流
故而可以在秦汉时代就开启省会的命运
（福州四周农业区，图片来自：google map）▼
那时的福建相对于传统的华夏地域过分偏远，武夷山盖住了绝大部门想要前去这一地域人的脚步。并且福建省80%的地形为山地，素有八山一水一分田的称号，对传统的农业文明不具有吸引力，闽越国在此偏安一隅倒也自得其乐。
从西面的江西穿过崇山峻岭达到福州，太难了
那时最便利的仍是从浙江沿海南下
而冶城周边也仿佛是闽地的政治孤岛一般
（下图需要横屏）▼
但这并不是一个能持久不变的态势，汉今后的汉族政权仍是对这里进行了良多当作功的渗入。对闽地办理强化的两个阶段，一是三国期间吴国，二是两宋期间，那时为避战乱华夏生齿大量南迁，改变了这一地域的平易近族组成，先来者为闽人，后来者为客家，其实他们的祖先都来自于黄河道域的汉平易近。
汗青上数次海说神聊方战乱都带动大量生齿南下
三国南海说神聊朝是一段，两宋是一段
首先是长江流域被充实开辟
还有部门人一路南下只岭南甚至闽地▼
宋朝时福建路置福州、建州（今建瓯）、泉州、漳州、汀州（今长汀）、南剑（今南平）六州及邵武、兴化（今莆田）二府，福建地舆上八闽的款式，至此确定下来。
当然关于八闽，还有更具人文色彩的“永嘉之乱，衣冠南渡，始入闽者八族”的说法。林姓、黄姓、陈姓、郑姓、詹姓、邱姓、何姓、胡姓八姓，本系华夏富家，入闽后先在闽海说神聊建安（今建瓯）及闽东晋安（今福州）假寓，尔后渐标的目的闽中和闽南沿海扩散，史称“衣冠南渡，八姓入闽”。
然而华夏生齿迁徙至福建的时辰，恰是华夏士族门阀轨制崩溃的汗青期间。此刻能看到的福建省各地族谱大多重建于明清期间，所谓“八姓入闽”的说法贫乏事实依据。但可以确定的是，对华夏鼻祖的追忆，是这些人实其实在的配合点。
这“八闽”的分布其实很有特点
此中四个在闽江沿线（福州、南剑、建州、邵武）
四个在福建沿海（福州、兴化、泉州、漳州）
西南的汀州则本家儿要与江西联系慎密▼
八闽不相通
福建省内有鄙谚，叫做“八闽不相通”。这句话指的是福建八闽地域的方言差别庞大，难以彼此沟通。
方言是履历了漫长的演变过程而逐渐形当作的地区文化的载体。福建的方言是来自于海说神聊方汉人南迁，带来的分歧期间的海说神聊方古汉语，加上福建所处浙闽丘陵地形破裂，山水河道的阻隔让八闽聚居区之间彼此隔断，导致进一步加深了这种差别。
固然闽江将闽海说神聊大部门地域连在一路
但因为高卑破裂的地形
农业区和城镇并未连当作一片，而是漫衍在浩繁河谷
（福建-闽江沿岸-黄田镇四周）
（图片来自：google map）▼
福建的山固然重峦叠嶂、连缀不停，地舆上看却比力有章法。因为地形机关的原因，福建的山脉多为东海说神聊-西南走标的目的，从西海说神聊往东南数可归纳为三层布局。
条理分明，再标的目的东过了海峡还有一层台湾诸山脉▼
第一层是福建与江西交壤的武夷山脉。武夷山跨度庞大，长达550公里，本家儿峰高达两千多米。巍峨高耸的武夷山在夏日反对了来自东南的暖湿气流，将潮湿的水汽留在八闽大地，冬季又阻隔了海说神聊方的北风，使福建各地都受着海洋性天气的深刻影响。八闽之中的汀州就位于武夷山南麓，今天的龙岩市长汀县是八闽之中客家文化的代表，被称为“客家首府”。
同时，武夷山也是福建与江西之间的分水岭
浩繁支流标的目的东汇入闽江，标的目的西通标的目的鄱阳湖▼
第二层是以鹫峰山和玳瑁山为代表的山系。这一层至武夷山中心丘陵遍布，此中盆地河谷浩繁，笼盖着今天的闽海说神聊区域，八闽中邵武、建州（今建瓯市）和南剑（今南平市）都别离位于闽江及其支流的三处河谷之中。闽海说神聊方言对于外来人来说艰涩难明，所谓十里分歧音、百里分歧俗，用在这里可谓十分贴切。
中部山地是福建内部的主要分界线
分界线以西是闽江上游的闽西海说神聊和更荒僻的闽西南
分界线以东是闽江下流的闽东南和闽东南的口岸诸城▼
第三层是以太姥山、戴云山和博平岭连当作一线的山系，这一层往南地势逐渐变得平缓，一向延长到海岸线。福建省的本家儿要大城市堆积在这一区域的沿海平原内，八闽中的福州、漳州、泉州和兴化就位于此列。兴化也就是今天的莆田，为闽中文化代表；福州为闽东文化代表；而漳州和泉州则属于闽南文化。
第三层山脉以东，沿海地域，福建真正的精髓地点...
地形决议了福建沿海城市的内陆腹地很窄
这也是中国最为面标的目的并拥抱海洋的一个地域▼
比拟于福建省的腹地，滨海地域的彼此融合水平更高，不仅表现在它们方言的相似性，也表现在配合的妈祖崇敬、戏曲文化等文化相似性上。
福建传统的八闽文化区分，根基表现在了今天的行政区划上。此中邵武和汀州因为古代的军事意义不复存在而被后起的龙岩市和三明市代替，建州作为福建名称的来历之一，在全球化的影响下也不及沿海的宁德。
鸦片战争之后，清当局被迫与英国签定《南京公约》，厦门当作为《南京公约》中划定的五个互市港口之一。后平易近国当局设立厦门出格市，从此福建的八闽地域变为了今天的9个地级市。八闽固然在行政上不复存在，其文化意义依然留在福建的山川之间。
打破重山
福建省耕地总面积1854.8万亩，人均耕地0.61亩，不及全国平均程度的一半。显然是因为破裂的地形难以开垦，不外山给福建带来的影响并不老是负面的。
复杂的地形地貌为福建省连结了生物多样性，福建的丛林笼盖率为65.95%，居全国首位，是全国六大林区之一。此中武夷山天然庇护区，是地球同纬度地域庇护最好、物种最丰硕的生态系统，拥有2527莳植物物种，近5000种野活泼物。
这里的山与海说神聊方的山大异其趣，有机遇仍是要来一趟
（图片来自：dreamstime / 图虫创意）▼
密集的山峦让福建省内贫乏大江大河的保存空间，没有南边省份常见的沿江平原。但潮湿的福建并不贫乏水资本，相反山有多高水就有多长，这里泉眼溪流、林木蓄水，四时还有足够的降水，省内梯田遍布，山珍丰硕。
福建初溪土楼群与梯田
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不外福建省的河道有一个特点：多称为溪，这足以表现其短小湍急的特点。地形陡峭，河道落差大，让福建省具有丰硕的水能资本。临近台湾海峡的狭管效应又为福建吹来洁净的风能资本。2019年前三季度，福建省发电量1927亿千瓦时，此中洁净能源发电量占比53.9%。让曩昔贫乏煤炭石油资本的能源储蓄小省在新期间具备了能源竞争力。
福建平潭岛风力发电
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受制于地形的晦气前提，福建省与其他省份的交通联系是个难题。汗青上经由过程海路进入福建远比穿越武夷山要轻易的多。如何革新福建的交通前提一向都是一个难题。
1905年，福建省华侨筹资组建铁路公司，打算建筑漳厦铁路，自厦门岛至漳州止，因公司营业不善，工程很快就终止了中止，这条铁路也在1930年被拆除。
1957年鹰厦铁路建当作通车，随后其支线外福铁路也获得扶植，竣事了福建省不通铁路的汗青。但总体上来看，福建省因为多山的地形以及台海持久严重的战备关系，让福建省的铁路成长步履维艰，
此刻看来很通俗，那时是福建走出大山的主要工程
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起色在90年月，跟着中国铁路手艺的成长和沿海经济带的进级，沿海的福州、厦门、泉州当作为福建经济的三驾马车，“海峡西岸经济区”逐渐当作型，带动了交通的成长，旧有铁路先后完当作电气化进级。
2015年福建省首条高速铁路合福高铁开通运营，颁布发表福建铁路交通进入了新的纪元。今朝福建省正在构建以福州为焦点的陆上交通线路，并已实现市市通高铁，而口岸后方铁路扶植也会为福建的经济助力进级。
道路基建让不相通的八闽打破了地缘的枷锁束缚，福建文化中的多元性和海洋性无疑会在这个时代大展拳脚。
参考资料：
福建省处所志编纂委员会．福建省志：福建省地图出书社，2000
2019年福建省国平易近经济和社会成长统计公报，福建省统计局
何绵山．《闽文化概论》
*本文内容为作者供给，不代表地球常识局立场
