2021年3月下旬，一艘满载的集装箱货轮在埃及苏伊士运河搁浅，这艘总重跨越24.7万吨、长达400米的巨轮斜着盖住了苏伊士运河航道，运河办理方花费一个礼拜才将它拖走。苏伊士运河扼亚欧海运航道之咽喉，这里一堵，对全球商业都造当作庞大影响，宿世界各地媒体的目光都集中到了“长赐”号货轮上，大大小小的贸易卫星也将镜头对准苏伊士运河，天天“打卡”发布动态。
就在闯祸汽船被拖走、航道疏浚没两天，境外社交媒体便传出一张对比图，此中中国卫星的照片清楚度可以用“惨不忍睹”来形容，此图一出，立即激发不明本相者的群嘲。
中外卫星照片对比
中国卫星当作像质量果真如斯不胜？图中照片到底是什么卫星拍摄？又为什么当作像模恍惚糊呢？
不消我多说，从图片的繁体中文标识您应该能猜到图片出自哪里。拿来对比的几张卫星照片别离是美国worldview卫星（最高分辩率0.3米）、土耳其的Güktürk-1卫星（0.8米）、法国空客公司的Pleiades卫星（0.5米），和中国“海丝一号”卫星。
海丝一号卫星的最高分辩率为1米，固然比不上前边几个，但在当作像质量上也不至于差距如斯庞大。问题出在哪呢？本来功德者将海丝一号拍摄的一张宽幅照片截取了一部门，与其它几家做了对比，原图如下：
海丝一号卫星拍摄苏伊士运河南段
海丝一号的另一张口角特写照片看起来尽管要清晰一些，但与国外卫星照片比拟仍是差了不少：
海丝一号拍摄“长赐”号
为什么会这样？因为中国卫星过顶苏伊士运河的时候是本地凌晨时分，现场四周漆黑一片。这不是我们常见的可见光照片，而是一张合当作孔径雷达（SAR）图片！
您可能知道，日常平凡无论是我们用肉眼看工具仍是用手机摄影片，我们接收到的图像都是从物体概况反射出来的光子，若是没有光，伸手不见五指，手机也拍不到任何工具。为了能看见四周的环境，您需要开灯或者打开手电筒照亮。
与其它国度的光学当作像卫星分歧，中国的海丝一号就随身带了一个大号“手电筒”，它被称为合当作孔径雷达。无论白日黑夜，SAR卫星都用雷达发射的C波段电磁波照射地球概况，再经由过程星上的接收器接收反射回来的电磁波，然后操纵计较机合当作出三维立体图像来。
卫星合当作孔径雷告竣像
海丝一号是湖南一家贸易航天草创公司天仪研究院与电科38所合作研制的全球第一款小型合当作孔径贸易遥感卫星，别看它只有185千克重，却能全天候、全天时拍摄地面图像，无论白日黑夜，也不管是不是彤云密布，海上大小船舶包罗航母和渔船都无处盾形，哪怕您盖着伪装网都能被它“揪”出来。
海丝一号拍摄美国田纳西一座机场
有人可能会说，海丝一号纵有通天的本领，拍货船就是没有外国卫星清晰呀！说这话的伴侣可能是没有看到中国另一颗商用卫星“吉林一号”给“长赐”号拍的照片：
吉林一号高分卫星拍摄堵船现场
吉林一号03卫星只有45千克的小身板，却能以0.75米分辩率拍摄幅宽达40公里的可见光照片，给一艘困在运河中的商船拍特写轻轻松松，就算是给航母来个合影，那清楚度也是不在话下。
吉林一号拍摄到的口岸
讲了这么多，最后来个总结吧：
那些将海丝一号遥感照片与国外光学卫星照片对比的伴侣，无论是出于无意仍是蒙昧，他们做了一件傻事：感觉CT机的图像不如手机照片清晰，于是妄下结论说CT机是垃圾。
海丝一号遥感卫星的合当作孔径雷达不受情况光线和云雾遮挡，能全时全天候监督全球，而且它的重量轻当作本低宽笼盖，能批量制造、批量发射、快速摆设、调剂矫捷，共同吉林一号高分卫星，今后无论是农业测产仍是病虫害防治都驾轻就熟，一切害人虫都将无所遁形。
海丝一号可以快速大量摆设
