此前，美国就曾多次公开暗示，他们很但愿我国能分享天文一号的探测数据，5月15日，中国人研发的第一辆火星车，终于当作功着陆在那片红色星球的乌托邦平原南部预选区。要知道，全宿世界也没有几个国度具备火星着陆巡视探测手艺，而中国从这一天起头就是第二个自力把握的国度，美国不再是独一。
不得不说，这简直是中国人靠本身对峙和尽力取得的伟大豪举，但这距离我们移居火星，现实上还有很遥远的距离，原因至少有以下几点：
从回禄号的探测使命来看，回禄号在当作功着陆火星今后，将会在火星上工作90天（这是火星上的一天，约等于24小时39分35.2秒）。在此时代，它在方针区域内的巡视探测使命本家儿要包罗这几个方面：地貌和地质机关特征、泥土布局剖面是什么样子、地下有无水冰物质、地面岩石、矿物和元素组成环境，以及该区域的概况情况和大气物理特征是如何的。
然后再说天问一号，其实天问是个系列，只不外第一次火星探测使命取名为天问一号，仅一次发射就完当作了火星环抱、火星着陆和火星巡视探测，这在国际上也是第一次。
天问一号最想弄清的问题，即是火星上有没有生命活动的环境，火星和其他类地行星之间的演化有何分歧，若是科学手艺可以实现对火星的革新，那有没有可能称为人类的第二栖息地。而这一切，首先都成立在足够多、足够精确的信息收集工作上，好比火星的地质机关、火星大气情况和火星内部布局等等。
别的，火星情况恶劣，火星车可以摸索的规模又很有限，所以，即便美国早在1996年，就将第一辆火星车索杰纳号奉上火星，后来又有了勇气号、机缘号等火星车被奉上火星，固然每一辆火星车现实执行的使命都存在必然不同，但这么多年曩昔了，美国也没有实现一次载人登月使命，更别说在火星上成立专门的基地。
我国火星车是第一次踏上火星地盘，从久远来说，国度摸索火星，简直是为了将来某天人类可以移居火星，但从今朝来说，航天程度更能彰显大国实力，加强民族自傲心，然后激励更多人插手到故国扶植之中。
为什么第一辆火星车会取名回禄号，天问一号的名字又有什么渊源？
中国人对取名看得很重，正如我们可以从每个人的名字看出取名人的夸姣祝福，而回禄号这个名字则来自于收集投票，此次全球征名让回禄号以跨越50万的选票排名第一。在我国古代文化里，最早给大地带来光亮的一位火神就是回禄，固然这个宿世界上本没有神，但大师为火星车取名回禄，本家儿如果为了寄意我国火星探测的火种将要点燃。
而天问一号，则来自于爱国诗人屈原的《天问》，取此名，可表达中国人追求真理的执着与坚韧，我们不仅会对宇宙和天然进行传承，还会永无尽头地追求科学真理。前面大师也看到了，回禄号火星车的寿命是几个月时候，而天问又本就是一个系列探测使命的名称，所以，今后的行星使命会依次被编号。
火星和月球，哪个能更早当作为人类的宜居目标地？
这是个布满未知的问题，因为，很可能多年今后，不管是火星，仍是月球，它们都没有当作为人类移居的星球。
可是从概率上来说，五十多年前，美国就一口吻完当作6次载人登月使命，这么多年曩昔了固然没有再次登上月球，但从科学手艺的成长来说，他们的登月手艺应该更为进步前辈了，至少从登月当作功率来说应该比之前更高，但今朝他们并没有在登月球，最本家儿要的原因之一，即是暂不具备在月球上成立人类活动基地的能力。
比来这些年，中国航天取得了浩繁手艺冲破，而此中最令宿世界瞩目标，即是嫦娥四号、嫦娥五号、天问一号和中国空间站。
从概率上来说，月球比火星更早建起人类活动基地的概率会更大，因为地月距离远比地球和火星之间的距离近，且月球上的情况也没有火星那么复杂而恶劣。并且，很大水平上来说，人类频仍往返于地月之间，本就是在为在火星上成立栖息地做筹办，究竟结果，火星才是与地球一样的类地行星，而月球不外是地球的自然卫星，其将来的命运不仅受到太阳系的约束，同时还受控于地球引力。
