按照中国国度航天局（CNSA），自九月下旬起头，我国的回禄号火星车、天问一号轨道器与地球的通信起头变得断断续续，比来更是通信间断，完全掉联。那么，火星上到底发生了什么工作？为什么探测器会掉联？
本年2月，我国发射的天问一号火星探测器达到火星轨道。三个月后，着陆器携带回禄号火星车当作功登岸火星。自那之后至今，回禄号已经在火星上渡过了150天，远超原本90天的设计寿命，并传回了大量的火星地表探测数据。
但在比来几天，无论是回禄号，仍是美国宇航局（NASA）的毅力号、好奇号、洞察号，都与地球呈现通信间断，这些探测器全都掉联。这并不是因为火星上发生了什么灾难，而是因为太阳的阻隔。
地球和火星在各自的轨道上绕着太阳公转，它们的公转角速度并纷歧致。是以，火星与地球有时会接近，而有时又会远离。按照火星和地球的轨道周期来计较，火星的汇合周期为2.1354年，差不多是26个月。
每隔两年多的时候，火星就会接近地球一次，这是从地球上发射探测器前去火星的最好机会。另一方面，每隔两年多的时候，火星也会远离地球一次，地球与火星位于太阳的两侧，三个天体根基上处在统一条直线上，这就是日凌现象。
今朝，地火距离可达3.92亿公里，即便无线电旌旗灯号可以或许传输，以光速从火星传回地球也要21分钟的时候。当然，在地球与火星之距离着太阳的环境下，地火之间的通信将会被迫间断，这一切要归因于壮大的太阳。
太阳焦点正在进行猛烈的氢核聚变反映，每秒有430万吨的氢原子核改变为3.8×10^26 J的能量，这半斤八两于今朝全球人类每年耗损总能量的100万倍。在如斯庞大能量的驱动下，太阳十分活跃。
太阳自己很大，直径大约140万公里。并且太阳概况还会不竭喷射出大量的高温等离子体，在太阳四周连绵几百万公里，这就是太阳的日冕，那边的温度可以跨越100万度，远高于5500 ℃的太阳概况。
在太阳及其日冕的壮大辐射干扰下，地球与火星之间的通信严重受阻，从而导致火星上的探测器掉联。对此，我国科学家早已经让回禄号做好了渡过日凌的筹办。
在日凌时代，回禄号会主动进入原先设定好的特定模式。此时，回禄号临时遏制探测工作，待在原地不动，但良多设备仍然处于运行状况，并没有进入彻底的停机休眠模式。日凌只是火星与地球的旌旗灯号发生间断，火星上的环境并没有什么转变。
今朝在火星上运行9年的NASA好奇号火星车，已经碰到过4次日凌现象，都能安然渡过。固然我国的回禄号是第一次履历日凌现象，但此前我们已经做好充沛筹办，相信也能平稳渡过。
总之，今朝的这种通信间断只是临时的。待到本月中旬，一旦过了日凌，没有了太阳的反对和干扰，火星与地球将会再次取得通信，我们又会接收到回禄号传回的旌旗灯号，同时也能给回禄号发射指令。
回禄号已经在火星上累计行驶了大约1.2公里，这个距离跨越了玉兔二号在月球上的总行驶距离（839米）。考虑到火星情况完全目生，回禄号每走一步城市十分小心，所以行驶速度会有所限制。
在回禄号自立探路行走时，每小时可以进步50米。若是回禄号“马力全开”，每小时可以行驶200米。比拟之下，NASA的好奇号9年总共也就走了26.3公里，比回禄号更早3个月登岸火星的毅力号累计走了2.6公里。
按照打算，回禄号接下来将会一路标的目的南行驶，前去20公里外的一处特别区域，那边可能有泥火山，或许可以在那探测到水甚至生命的陈迹，等候回禄号给我们带来更多的惊喜。
