作者｜冷研作者团队-明忆
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编者按：明代水兵的成长，一向是收集上比力热点的话题，作为曾经组建过复杂舰队，但同时又被倭寇大举袭扰的朝代，明代的海防和水兵扶植，可谓是充溢着矛盾之处。本期就先跳过浩如烟海的史籍，从现存最完整的明代军港——蓬莱水城入手，来井蛙之见，看看明代海防事实是一个如何的思绪。
蓬莱水城又称登州水城、登州备倭城。明洪武九年，为了庇护作为海路枢纽的登州城，免遭那时活跃的倭寇和高丽海盗袭击，于是在宋代供战船停泊的刀鱼寨根本上，建造的举措措施完整的军事要塞。万历二十年，日本入侵朝鲜的万历朝鲜之役爆发，出于提防日本可能从海上策动大规模入侵，那时明朝整个沿海地域都起头大规模整军备战。在这时代，水城也迎来了大规模革新，除了原本的夯土墙革新为夯土包砖外，部门明初城墙墙体也进行了大规模革新。到了明末，跟着西法党大臣孙元化担任登莱巡抚入驻登州，登州水城又仿照那时欧洲棱堡，建造了部门炮台。
现在的蓬莱水城，固然不敢说是明清期间建造的最优异的海防要塞，可是却包含了明初、晚明、明末三个时代的军事气概。并且作为明朝海说神聊方，或者说整个明朝最主要的海防要塞之一，也能很大水平上反映出那时整个明代，在应对海上威胁时防御思绪，和现实的防御环境。
蓬莱水城的城墙，按照防御的偏向，可以大致分为陆墙和海墙两大部门。首先是蓬莱水城最有名，同时也是闻名的蓬莱阁地点的海墙部门。整个海墙部门西端沿着海崖丹崖山走标的目的建筑，东段城墙则是建在较为平展的沙岸和防波堤上。虽说这部门城墙那部门是何时所建已经无从考据，可是从一些建筑的细节，也几多有些线索可寻。
首先是东端建在防波堤上的炮台，这个炮台固然看起来平平无奇，可是将这个炮台单拎出来和近似功能的城墙布局做对比，就会发现它的出格之处。
首先，与功能近似的山海关老龙头，还有另一个胶东半岛上保留姑且还算完整的明代炮台——青岛古镇口铳城作比力，固然它们都有海防炮台的感化，在造型上都有着典型的晚明期间空心敌台布局，而蓬莱水城俭朴无华，甚至有些简陋的炮台，显然和别的两者有着明白的区分，甚至也并非是像通俗马面和雉城一样，与城墙呈统一程度线的布局。
考虑到水城自己要拱卫作为重镇的登州，这个炮台又是在拱卫水门的关头点，明代的登州人当然不会在这里省钱。不外，光从这些线索，还不足以论证这个炮台的出身，像这样气概不是很明朝的炮台，在蓬莱水城倒还不止这一处，在这个炮台南端，海门和蓬莱阁灯塔下方，都有着气概迥异的防御建筑。
这些凸起的炮台分歧于传统的马面瓮城，它们有着明白的交叉火力结构。并且有趣的是，和城墙本家儿体相连的墙面广大的炮台，颇为神似澳门的葡萄牙人在1637年建筑的，带有中国和欧洲防御建筑特色的澳门东望洋要塞。是以笔者思疑，固然这些炮台可能也有一些是在万积年间建筑的，可是别的一些应该在明末期间，履历了登莱巡抚——也是西法党当作员孙元化，和那时明廷招募的葡萄牙教官们一路进行了革新设计。
继续标的目的西，即是闻名的丹崖山和蓬莱阁。这一地域的城墙根基都是沿着丹崖山的山脊建筑，从而可以或许正对着俯瞰下方沙岸和大海。固然受限于角度问题，在城墙上往下不雅察简直会发生一些视线盲区，从而给一些小股仇敌可乘之机。但考虑到从这里可以毫无遮挡的不雅察海面上的动标的目的，仇敌想要从海长进行狙击，仍是很是坚苦的。
继续标的目的西，即是蓬莱水城的最西端，同时也是西端陆墙的西海说神聊段。在这段城墙海说神聊端，也是一个很是近似东望洋要塞气概的城墙凸起布局，而这个凸起部南面的城墙，分歧于蓬莱阁海墙，沿着山脊而建，而是以一个大直角走标的目的，从丹崖山一向建筑到平地。这一段城墙的年月相对难以界定，但比力好揣度的是这段城墙之所以建筑当作这个样子，一方面可能有交叉火力的考虑，但更主要的是像此刻的环猴子路一样，想运用这种近似“之”字形的走标的目的，降低山地落差给城墙建造带来的难度。
不外，对比嘉靖到万历期间明朝建筑的长城，根基都长短常耿直地沿着山地地势走标的目的笔直的画出一条长线。不解除这段有些取巧的城墙，是在明初期间，手艺和人力都相对匮乏的期间建筑的。
再来就是陆墙部门，陆墙东端盘曲的城墙，应该是万积年间修整时新建，而西端和南端振扬门段墙体，走势建筑较为笔直工整，是比力典型的明初期间气概。这种气概的城墙固然看起来较为规整美不雅，可是这种城墙无法营造交叉火力，加之蓬莱水城这两段城墙也没有建造敌台和马面，让这两段城墙本就简陋的防御更是大打扣头，堪称整个蓬莱水城的“阿喀琉斯之踵”。汗青上蓬莱水城遭遇的独一一次大规模战争——“吴桥叛乱”，那时叛军恰是经由过程南端振扬门攻破的水城。
作为明代军港和沿海防御碉堡的代表作之一，具有颇多值得称道的处所，也有着较着的不足。首先就是城墙，无论是上面阐发的城墙构筑，仍是整个蓬莱水城的火炮安插，都表现了一个问题，就是“重海轻陆”。固然考虑到蓬莱水城南端陆墙距离登州府城不远，日常环境下，蓬莱水城并没有独自面临陆上进犯的需求，这种略带对付的城墙搭配也就无可厚非。然而这种惰性思维，在明清期间的海防敌台与要塞建筑却不足为奇，到了后来，以至于连洋务活动时建筑的很多炮台，也同样存在着这样的问题。这些海防举措措施在面临外敌入侵时，遭遇了和蓬莱水城一样，被敌军从陆墙攻破的尴尬命运。
说完蓬莱水城作为海防要塞的用途，就要说说它作为军港的感化了。现实上蓬莱水城自己，在明代海运史上，就一向阐扬着主要的感化。从明初起头，自胶东地域标的目的辽东输送粮食布疋的胶辽海道的船只，就是从蓬莱水城启航的。从军港的角度来说，蓬莱水城却是无可抉剔，不仅有几乎封锁的船舶停靠点“小海”，港外还有一道人工筑起的防波堤。可见明朝对海船运输方面，仍是有着较为科学的认知。
但与此同时，蓬莱水城的海门却建造的极为狭小，大约只有十几米宽。考虑到那时海说神聊方本家儿要利用的，是一些较为颀长的沙船，是以这个宽度倒也可以或许让这些三十多米长，可是只有几米宽的大船经由过程。这种沙船手艺的长处是建造和利用的经验都较为当作熟，同时也能在近海多礁石的海域平安行驶。不外，明代的沙船固然颠末一系列改良，使得沙船也能必然水平长进行远离海岸的航行。但即便如斯，沙船的抗风波能力依然相对较差，以至于那时的胶辽海道是“岁由海道以达辽东，多为风浪飘没，民被其害，而军不沾实惠。”
在这种环境下，蓬莱水城的船只建造也并没有几多手艺前进，或者是不竭弥补船只，那就更不要指望蓬莱水城内的海军，能持久连结运输畅达和高强度军备了。因而到了嘉靖年间，跟着卫所兵制的进一步式微，在辽东半岛和胶东半岛之间，登莱两府眼皮子底下的浩繁岛屿上，“亡命交匿于诸岛，不时出剽掠。”
总得来说，从蓬莱水城可以看出，明朝的大部门海防和海上力量的扶植，依然是出于传统大陆强权，对海洋进行的有限操纵。最后，这座颠末不竭补葺的海防要塞，没有履历过日军的战火，也没有遭遇后金的铁蹄，而是被“吴桥叛乱”的明朝叛军，从南面的振扬门攻破，这不得不说，也是汗青给出的一个庞大的嘲讽了。
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