古时辰的文件传输靠的是驿站,一般每隔20里有一个驿站,一旦需要传递的公函上注明“顿时飞递”字样,按划定要求天天300里,如遇告急环境,可天天400里、600里,最快达800里。传递告急文件时,每个驿站都用快马,这样,固然不是千里马,但每匹马都死命跑,也可以进步神速,“六百里加急,八百里加急”用来暗示环境告急水平。
在文学作品中,对此有出色描写:“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滔滔,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马。大喝:“八百里加急!御赐金牌,阻者死,逆者亡!”随即便见烟尘滔滔,骑者已然离去!此时,旧道凝云,晴空赫然!
诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿,驿骑如星流;黎明发咸阳,幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。按唐当局官方划定,快马要求一天行180里摆布,再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。天宝十四年十一月九日,安禄山在范阳起兵兵变。那时唐玄宗正在华清宫,两地相隔三千里,6日之内唐玄宗就知道了这一动静,传递速度就达到天天500里。
据载,南海说神聊朝的海说神聊周宣帝,在洛阳招摇过市,亲自乘御驿马,日行300里。看来,唐朝的最告急通信要求日行500里,那无疑用的马是御马级别,难怪如斯神速。唐代的—尺合此刻0.303米,一里合454.2米,就是用此刻的目光看来,八百里加急快得不克不及再快,也要两天时候。
据《大唐六典》记录,最盛时全国有1639个驿站,专门从事驿务的人员共二万多人,此中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种,各驿站设有驿舍,配有驿马、驿驴、驿船和驿田。
在各类驿里服役的人,一般叫做“驿丁”、“驿夫”,或称“驿卒”、“驿隶”。从名称来看,他们的身份比力低下。陆路上的驿丁,也同样受到煎熬。他们在骄阳之下,在北风凛凛的冬天,在滂沱大雨之中,都毫无破例地要身背文书袋,仓促奔跑在驿路上。敦煌有一幅晚唐期间题为《宋国夫人出行图》的壁画,就描画了那时驿使身背布袋的形象。他们日常的使命很繁重,除途中奔驰着传递文书外,还要兼管扫洒驿庭等事。
在唐朝法令中把邮递过程中的各种掉误的惩罚,都划定得很细。稍有差错,便要受到峻厉的措置。唐朝划定,驿长应负有若干责任,首先必需每年呈报驿马死损肥瘠,呈报经费支出环境。如有驿马死损,驿长负责补偿;若擅自减去驿站人员和马匹,则“杖一百”。对驿丁的惩罚更严。唐朝划定,驿丁抵驿,必需换马更行,若不换马则杖八十。唐律还划定,凡在驿途中迟误行期,应遣而不遣者,杖一百;文书晚到一天杖八十,两天加倍,以此类推,最重的处徒罪二年。
有人问:“执行八百里加急这样的主要使命,被仇敌或强盗半道劫去了怎么办?”唐律划定假如迟误的是告急军事文书,则罪加三等。因手札耽搁而遭致战事掉败则判处绞刑。
《唐国史补》曾记录一个负责签发公函的员外郎的官,他处置一从河海说神聊发配到岭南的囚犯的文书,本应标的目的河海说神聊、岭南两处发文,因夜间疏忽,只发了岭南一地,河海说神聊未发。事发之后,这个员外郎遭到了免官的处分。而泄露重大秘密者处以绞刑。从这样峻厉的法令看,一般强盗不会去动这些主要文件,省得招惹官方的拼命剿杀。而在交战时,应早料到敌方或会打匿伏阻挡谍报,至少会多路子多人携带文书以防万一。








