古时辰的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公函上注明“顿时飞递”字样，按划定要求天天300里，如遇告急环境，可天天400里、600里，最快达800里。传递告急文件时，每个驿站都用快马，这样，固然不是千里马，但每匹马都死命跑，也可以进步神速，“六百里加急，八百里加急”用来暗示环境告急水平。
在文学作品中，对此有出色描写：“八百里加急！八百里加急！”一卷黄尘滔滔，骏马飞驰而至，但见人影一晃，跳将下马。大喝：“八百里加急！御赐金牌，阻者死，逆者亡！”随即便见烟尘滔滔，骑者已然离去！此时，旧道凝云，晴空赫然！
诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如星流；黎明发咸阳，幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。按唐当局官方划定，快马要求一天行180里摆布，再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。天宝十四年十一月九日，安禄山在范阳起兵兵变。那时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6日之内唐玄宗就知道了这一动静，传递速度就达到天天500里。
据载，南海说神聊朝的海说神聊周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行300里。看来，唐朝的最告急通信要求日行500里，那无疑用的马是御马级别，难怪如斯神速。唐代的—尺合此刻0.303米，一里合454.2米，就是用此刻的目光看来，八百里加急快得不克不及再快，也要两天时候。
据《大唐六典》记录，最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员共二万多人，此中驿兵一万七千人。邮驿分为陆驿、水驿、水路兼并三种，各驿站设有驿舍，配有驿马、驿驴、驿船和驿田。
在各类驿里服役的人，一般叫做“驿丁”、“驿夫”，或称“驿卒”、“驿隶”。从名称来看，他们的身份比力低下。陆路上的驿丁，也同样受到煎熬。他们在骄阳之下，在北风凛凛的冬天，在滂沱大雨之中，都毫无破例地要身背文书袋，仓促奔跑在驿路上。敦煌有一幅晚唐期间题为《宋国夫人出行图》的壁画，就描画了那时驿使身背布袋的形象。他们日常的使命很繁重，除途中奔驰着传递文书外，还要兼管扫洒驿庭等事。
在唐朝法令中把邮递过程中的各种掉误的惩罚，都划定得很细。稍有差错，便要受到峻厉的措置。唐朝划定，驿长应负有若干责任，首先必需每年呈报驿马死损肥瘠，呈报经费支出环境。如有驿马死损，驿长负责补偿；若擅自减去驿站人员和马匹，则“杖一百”。对驿丁的惩罚更严。唐朝划定，驿丁抵驿，必需换马更行，若不换马则杖八十。唐律还划定，凡在驿途中迟误行期，应遣而不遣者，杖一百；文书晚到一天杖八十，两天加倍，以此类推，最重的处徒罪二年。
有人问：“执行八百里加急这样的主要使命，被仇敌或强盗半道劫去了怎么办？”唐律划定假如迟误的是告急军事文书，则罪加三等。因手札耽搁而遭致战事掉败则判处绞刑。
《唐国史补》曾记录一个负责签发公函的员外郎的官，他处置一从河海说神聊发配到岭南的囚犯的文书，本应标的目的河海说神聊、岭南两处发文，因夜间疏忽，只发了岭南一地，河海说神聊未发。事发之后，这个员外郎遭到了免官的处分。而泄露重大秘密者处以绞刑。从这样峻厉的法令看，一般强盗不会去动这些主要文件，省得招惹官方的拼命剿杀。而在交战时，应早料到敌方或会打匿伏阻挡谍报，至少会多路子多人携带文书以防万一。
