作为汽车王国的德国，即使在交通最繁忙的时候，都很少看到交警站在大街上指挥交通，这样一个神奇的现象是怎样做到的，想必你一定很想知道，请看下文。
以下从历史、智能科技、法规、驾驶员把关、路面质量、安全意识等方面，来分析一下德国很少看到交警站在大街上指挥交通的原因。
>> 从历史角度看：
德国，在1932年8月6日诞生第一条高速公路，是世界上最早拥有高速公路的国家。近一个世纪的道路治理经验，已经使德国在交通方面相当成熟。
>> 从智能科技角度看：
德国已经实现通过网络电子等高科技手段对交通状况实施24小时不间断的监控，所有车辆在交通信号灯的指挥下穿梭来往，红灯、绿灯、黄灯之间的转换可以根据每个路口的交通流量进行合理协调。
>> 从法规角度看：
在德国法律规定开车每2小时需要休息10-15分钟，每4小时需要休息半小时以上；在高速路段，除了休息区，高速路上禁止无故停车在应急车道；到了冬天车辆必须更换冬季轮胎，否则将受到处罚。
>> 从驾驶员把关角度看：
在德国考取驾照是非常困难的，首次考试不过的概率就高达50%！并且每人最多只能考5次，如果3次不通过的话，就需要到专业机构检查智商，你没有看错！3次不过就需要检查智商！即使考试通过后仍然还有半年的试用期，合格后才能换成上正式的驾照。
>> 从路面质量角度看：
对于高速公路，德国有着完善的国家技术标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设有宽4米的分隔带。路面钢筋混土厚度达到80CM，此标准是美国各洲高速公路的两倍。
>> 从安全意识来看：
德国人可能是世界上最遵守交通规则的民族了，在德国，当汽车看到行人横穿人行横道时，车子绝对会让行人先行，而行人也不会乱穿马路。并且这种安全意识，德国人在娃娃时期就已经开始抓起了。
出于对路面以及汽车技术的自信，加上德国人在交通规则上的高度自律，让交警在大街上变得十分稀有。
